DONNER UN SENS DURABLE À LA PERFORMANCE

Refonte d'une classe de bateau à voile sur la route du rhum : Pour s'inscrire sur les catégories Vintage, des critères d'accessibilité très strictes ont été définis, favorisant les bateaux anciens (mis à l'eau avant 2011) et exigeant des bateaux plus récents de répondre à des critères d'éco-conception.

Afin d'accompagner la transition vers une mobilité à faibles émissions et de favoriser l'utilisation de véhicules électriques (2 fois moins émetteurs de GES en moyenne sur l'ensemble du cycle de vie), nous avons mis à disposition des bornes de recharge électrique directement sur le site de l'événement.

Si la mesure de notre empreinte carbone dresse un état des lieux indispensable pour cibler nos actions prioritaires, le pilotage de notre transformation repose sur une trajectoire de décarbonation stricte élaborée avec Carbone 4. Inspiré de l'Accord de Paris, nous nous engageons ainsi à réduire nos émissions d'un tiers pour l'outdoor d'ici 2030, et de moitié pour la voile d'ici 2034.

Pour réduire les émissions liées aux déplacements sur la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2022, nous nous sommes associés à la SNCF afin de déployer une offre ferroviaire incitative, incluant des horaires sur-mesure et des tarifs préférentiels. Face à son efficacité, cette alternative bas-carbone destinée au grand public sera reconduite pour l'édition 2026.

Nous militons pour une meilleure représentation des athlètes féminines à travers une couverture médiatique équitable et la mise en place d'une parité totale sur les primes de course. Ces engagements structurels contribuent activement à valoriser la performance féminine à sa juste valeur.

Depuis mi-2021, nous mesurons l'empreinte carbone de tous nos événements, selon une méthodologie développée avec le cabinet de conseil en comptabilité carbone Carbone 4. Cette mesure permet de quantifier les différents flux de gaz à effet de serre de nos événements, et ainsi de déterminer les actions de décarbonation prioritaires à mettre en place.

Nous accompagnons l'association Les Extraordinaires à travers un dispositif de soutien sur-mesure alliant visibilité et collecte de fonds. Ce partenariat se traduit par la vente de dossards solidaires, la mise à disposition d'un stand et l'aménagement d'un virage d'animation dédié sur le parcours.

En complément de nos actions de réductions nous avons travaillé avec Agoterra sur des programmes de contributions carbones locaux, dans l'agriculture durable, avec de nombreux co-bénéfices (amélioration de la qualité de l'eau, de l'air...)
Nous appliquons la démarche habituelle : calculer, réduire, éviter, compenser.

Pour décarboner la plus célèbre des transatlantiques, nous avons officiellement interdit le rapatriement des voiliers par cargo dans l'avis de course de la Route du Rhum 2026. Cette décision forte supprime une logistique très polluante en imposant désormais un retour par la mer.

Sur le Generali Genève Marathon, nous organisons un semi-marathon spécifiquement dédiée aux athlètes en fauteuil de course. Cette épreuve officielle leur garantit une expérience sportive d'excellence sur le même tracé que tous les autres coureurs.

Grâce à l'étude des routes migratoires par des experts scientifiques, nous avons identifié les sanctuaires de reproduction des cétacés pour les transformer en zones d'exclusion. Directement intégrés aux systèmes de navigation des skippers, ces périmètres sanctuarisés sont obligatoirement contournés par la flotte.

Afin de limiter l'empreinte liée à la mobilité des participants, nous concentrons nos campagnes de communication exclusivement sur les territoires bénéficiant d'une desserte en transports décarbonés. Ce choix stratégique de proximité permet de constituer un bassin de participants majoritairement local.

Le respect des espaces classés Natura 2000 fait l'objet d'un processus rigoureux d'Evaluation des Incidences environnementales (EIN) pour garantir la préservation de la biodiversité. Ce travail scientifique implique le déploiement de mesures d'évitement, mesures de réduction et mesures de suivi spécifiques. De plus, plusieurs dizaines de bénévoles dédiés sont mobilisés pour mettre tout en oeuvre pour atteindre l'objectif "0 dégradation".

Conscients que l'empreinte carbone d'un participant croît avec la distance parcourue, nous avons fait le choix de supprimer les envois de newsletters de réinscription aux participants localisés hors d'Europe. Cette limitation volontaire de nos bases de données évite d'inciter aux déplacements internationaux lointains.

L'accessibilité par les transports en commun est un critère déterminant intégré dès la phase de conception spatiale de nos événements. Nous collaborons avec les opérateurs de transport locaux pour créer des boucles logistiques fluides reliant directement les gares aux sites de compétition.

Afin d'accélérer la professionnalisation des navigatrices, nous avons rendu la parité stricte obligatoire sur la Transat Paprec. Cette règle d'un équipage 100 % mixte favorise concrètement l'accès des femmes à l'élite de la course au large.

Nous avons créé et financé un module sur la plateforme Njuko permettant à chaque coureur d'évaluer l'empreinte carbone de son trajet et d'effectuer une contribution climatique volontaire. Cet outil a ensuite été rendu utilisable par tous les autres organisateurs de courses présents sur cette plateforme.

Pour lutter activement contre le gaspillage, l'intégralité des denrées alimentaires non consommées et conservée dans de bonnes conditions d'hygiène et de frais à l'issue de nos événements est récoltée et redistribuée. Ces dons de produits frais et conditionnés permettent de soutenir directement le tissu associatif d'aide alimentaire local.

Afin de réduire l'impact carbone lié aux trajets de nos participants et spectateurs, nous encourageons activement la mobilité partagée. Nous déployons ainsi régulièrement des plateformes de covoiturage dédiées à travers les différentes éditions de nos événements.

Sur l'ensemble de nos courses outdoor, nous intégrons une option de don direct lors de l'inscription en ligne. Cette démarche simple permet à chaque participant de soutenir financièrement une association locale porteuse de sens.

Nous gérons les flux matériels de nos événements en appliquant strictement la méthode des 3R : Réduire, Réutiliser, Recycler. En collaboration avec des prestataires spécialisés, nous assurons un tri exhaustif sur nos sites pour maximiser la valorisation de chaque déchet.

Sur nos événements genevois, nous collaborons avec l'Hospice général pour faire du bénévolat un véritable levier d’intégration et d’insertion professionnelle locale.

Afin de rendre nos villages accessibles et accueillants pour les personnes particulièrement sensibles à l'agitation, nous aménageons des salles de repos isolées. Ces bulles de calme offrent un sas de décompression indispensable à l'écart de la foule et des nuisances sonores.

En collaboration avec le CIC, nous avons profité du tracé historique de The Transat CIC pour mettre à l'honneur le transport maritime à la voile. Cette initiative valorise une alternative logistique bas-carbone concrète sur une route commerciale majeure de l'Atlantique Nord.

En collaboration avec des experts scientifiques de l'IFREMER, nous concevons des supports éducatifs ludiques dédiés au grand public et aux publics scolaires. Ces kits permettent de démocratiser les enjeux de préservation des écosystèmes marins tout en décryptant l'univers de la course au large.

L'engagement environnemental de nos épreuves nécessite l'implication active de notre public sur le terrain. Nous mettons à leur disposition un guide du visiteur éco-responsable compilant l'ensemble des bonnes pratiques à adopter, de la mobilité douce à la gestion des déchets.

Pionniers sur ce sujet depuis 2023, nous travaillons en étroite collaboration avec notre prestataire sanitaire pour déployer des urinoirs féminins Lapee sur nos événements. Cette initiative garantit une véritable égalité de confort et réduit drastiquement le temps d'attente des participantes avant le départ.

Nous remplaçons l'ensemble des contenants à usage unique dans nos espaces de restauration (buvettes grand public, zones VIP, repas de l'organisation). Le déploiement systématique d'une vaisselle réutilisable ou consignée permet de réduire drastiquement le volume de déchets générés sur site.

Grâce à notre collaboration avec les Services Industriels de Genève (SIG), le marathon de Genève est devenu dès 2012 le premier au monde à supprimer les bouteilles d'eau individuelles sur ses ravitaillements. Ce dispositif pionnier s'appuyant exclusivement sur la distribution d'eau locale en réseau a ensuite été transposée sur l'ensemble de nos événements.

Nous imposons une charte stricte à l'ensemble de nos prestataires alimentaires pour limiter l'impact de notre offre de restauration. Ce cahier des charges rend obligatoire l'intégration d'alternatives végétales et privilégie systématiquement les circuits courts ou les produits de saison.

Sur la solitaire du Figaro Paprec, deux bateaux suivent les skippers pendant tout l'événement pour la sécurité et la production médiatique ( un bateau ouvreur, un fermeur ). Le bateau fermeur a été remplacé par un bateau à voile depuis plusieurs éditions.

Nous repensons intégralement les récompenses distribuées aux participants pour privilégier des objets utiles, durables et issus de filières locales. La remise de médaille est également rendue facultative au moment de l'inscription pour éviter la surproduction matérielle.

Nous transformons nos courses en tribunes pour les acteurs engagés dans la préservation des océans à l'image de nos collaborations avec Surfrider Foundation ou l'Ifremer.

Afin de préserver la qualité de l'air de nos villages et d'éviter la pollution des sols, nous mettons en place des zones fumeurs strictement délimitées.

Lors de la 20e édition du Generali Genève Marathon, nous avons organisé la conférence « De l’impact à l’influence - Quand la course à pied devient un outil pour la planète ». Ce temps d'échange sous forme de questions-réponses, animé par la speakerine de l'événement Esther Coutin aux côtés d’Arthur Auboeuf, co-fondateur de Team for the Planet, a permis de mobiliser la communauté du running face aux enjeux climatiques.

Afin d'initier une réflexion sur l'inclusion dans le sport, nous avons proposé à l'écosystème de la Transat Paprec un atelier dédié à la Fresque de la Diversité. Ce temps d'échange ciblé permet de sensibiliser les acteurs de la course et de déconstruire les biais cognitifs.

Les équipes en charge du balisage et de la sécurisation de nos parcours en milieu naturel se déplacent à l'aide de vélos à assistance électrique.

En étroite collaboration avec les Services Industriels de Genève ( SIG ), nous assurons une alimentation énergétique entièrement décarbonée sur plusieurs de nos sites. Les villages et les parcours sont exclusivement raccordés à un réseau d'électricité locale et renouvelable.

Pour sensibiliser rapidement le grand public sur nos villages, nous proposons des animations autour de la Fresque quiz du climat. Ce format court permet de transmettre les enjeux climatiques fondamentaux de manière ludique et accessible à tous avec l'objectif de donner envie de participer à une Fresque du Climat "complète".